| Quantidade: | |
|---|---|
LKT-009
LEVER
54025990
A equipe da Lever tem muitos anos de experiência na produção de fibras metálicas e tecnologias têxteis.Temos confiança para fornecer aos clientes em todo o mundo o produto com a melhor taxa de custo/desempenho e serviço.
Fibras de aço extremamente finas (12 µm de diâmetro) são fiadas em fios e depois tricotadas em tecido, que é utilizado, entre outras aplicações, como cobertura de moldes na formação de vidros automotivos.Os elevados requisitos de qualidade do vidro (ausência de distorções dióptricas) exigem uma uniformidade perfeita da superfície de cobertura do molde, que depende das distorções locais do tecido criadas durante a tensão do tecido sobre o molde.Neste artigo, é estudado o comportamento à compressão de tecidos de malha de aço combinado com a deformação do tecido em tensão biaxial e cisalhamento.A interação do tecido com o vidro formado depende das mudanças locais no comportamento de compressão do tecido devido às deformações locais do tecido no molde.A deformação do tecido está ainda ligada à qualidade do vidro, utilizando um sistema de distorção óptica quantitativa baseado em padrões moiré para medir distorções dióptricas do vidro.
Breve introdução
O design e a produção de automóveis com formas e aparências mais complexas e fantasiosas exigem o uso de métodos de produção mais sofisticados para a fabricação de automóveis e seus componentes.O vidro constitui uma parte importante do automóvel que influencia a visibilidade do condutor e deve obedecer a regras de segurança rigorosas.O vidro também tem um efeito significativo na estética do carro.
Na dobragem por prensagem, a folha de vidro é primeiro aquecida a temperaturas de cerca de 650°C e subsequentemente prensada a vácuo num molde de aço.O contato direto entre um molde rígido e o vidro leva a defeitos inadmissíveis no vidro.Para garantir a qualidade do vidro, é utilizado um material de separação resistente ao calor (HRSM).Hoje em dia, tecidos tricotados de fibra de aço cobrem o molde.Os tecidos tricotados de fibra de aço entram em contato direto com o vidro e, portanto, desempenham um papel primordial na qualidade do vidro formado, por exemplo, pára-brisas, vidros traseiros, etc. Atualmente, a fibra de aço HRSM é considerada a melhor para esta aplicação, apesar do alto custo das fibras e tecidos de aço.
A primeira etapa do processo é aquecer a placa de vidro plana desde a temperatura ambiente até aproximadamente 620°C em um forno a uma temperatura de 690°C.O forno normalmente é aquecido por uma combinação de convecção de ar quente e radiação infravermelha.Na segunda etapa, o vidro é recolhido sob vácuo no anel de dobramento segmentado que sobe por baixo dos rolos.O vidro é pressionado por vácuo contra o molde revestido com material HRSM.Após a prensagem, o anel de flexão desce e os rolos transportam a janela de vidro formada para a zona de têmpera.Finalmente, a janela é rapidamente apagada.
A correia de malha de fibra de aço inoxidável/fibra PBO (misturada) é um tecido de malha de urdidura tecido de fibra de aço inoxidável e fio misturado de fibra PBO.Possui excelente resistência a altas temperaturas e propriedades físicas e mecânicas da fibra de aço inoxidável, e a excelente maciez da fibra superfibra-PBO em altas temperaturas.Portanto, é utilizado no processo de moldagem de vidro automotivo de alta qualidade como material de cobertura para o anel de moldagem.Previne completamente marcas de mofo no vidro, ao mesmo tempo que atua como amortecedor em altas temperaturas.Garanta o desempenho do produto de vidro automotivo.
Parâmetros técnicos
Unid | Grossura (milímetros) | Densidade (g/m) | Largura (mm) | Quebra força (N) | Alongamento no intervalo (%) | Oxidação aumentar após tratamento térmico (%) | Serviço vida (Pçs) | |
Descarregando largura | Estendido largura | |||||||
Parâmetros | 2-3 | ≥50 | 45 | 60-75 | ≥2500 | ≥30 | ≤1,0 | ≥5000 |
Fotos de pano de molde condutor térmico de fibra de aço inoxidável
Status de instalação de pano de molde condutor térmico de fibra de aço inoxidável
A equipe da Lever tem muitos anos de experiência na produção de fibras metálicas e tecnologias têxteis.Temos confiança para fornecer aos clientes em todo o mundo o produto com a melhor taxa de custo/desempenho e serviço.
Fibras de aço extremamente finas (12 µm de diâmetro) são fiadas em fios e depois tricotadas em tecido, que é utilizado, entre outras aplicações, como cobertura de moldes na formação de vidros automotivos.Os elevados requisitos de qualidade do vidro (ausência de distorções dióptricas) exigem uma uniformidade perfeita da superfície de cobertura do molde, que depende das distorções locais do tecido criadas durante a tensão do tecido sobre o molde.Neste artigo, é estudado o comportamento à compressão de tecidos de malha de aço combinado com a deformação do tecido em tensão biaxial e cisalhamento.A interação do tecido com o vidro formado depende das mudanças locais no comportamento de compressão do tecido devido às deformações locais do tecido no molde.A deformação do tecido está ainda ligada à qualidade do vidro, utilizando um sistema de distorção óptica quantitativa baseado em padrões moiré para medir distorções dióptricas do vidro.
Breve introdução
O design e a produção de automóveis com formas e aparências mais complexas e fantasiosas exigem o uso de métodos de produção mais sofisticados para a fabricação de automóveis e seus componentes.O vidro constitui uma parte importante do automóvel que influencia a visibilidade do condutor e deve obedecer a regras de segurança rigorosas.O vidro também tem um efeito significativo na estética do carro.
Na dobragem por prensagem, a folha de vidro é primeiro aquecida a temperaturas de cerca de 650°C e subsequentemente prensada a vácuo num molde de aço.O contato direto entre um molde rígido e o vidro leva a defeitos inadmissíveis no vidro.Para garantir a qualidade do vidro, é utilizado um material de separação resistente ao calor (HRSM).Hoje em dia, tecidos tricotados de fibra de aço cobrem o molde.Os tecidos tricotados de fibra de aço entram em contato direto com o vidro e, portanto, desempenham um papel primordial na qualidade do vidro formado, por exemplo, pára-brisas, vidros traseiros, etc. Atualmente, a fibra de aço HRSM é considerada a melhor para esta aplicação, apesar do alto custo das fibras e tecidos de aço.
A primeira etapa do processo é aquecer a placa de vidro plana desde a temperatura ambiente até aproximadamente 620°C em um forno a uma temperatura de 690°C.O forno normalmente é aquecido por uma combinação de convecção de ar quente e radiação infravermelha.Na segunda etapa, o vidro é recolhido sob vácuo no anel de dobramento segmentado que sobe por baixo dos rolos.O vidro é pressionado por vácuo contra o molde revestido com material HRSM.Após a prensagem, o anel de flexão desce e os rolos transportam a janela de vidro formada para a zona de têmpera.Finalmente, a janela é rapidamente apagada.
A correia de malha de fibra de aço inoxidável/fibra PBO (misturada) é um tecido de malha de urdidura tecido de fibra de aço inoxidável e fio misturado de fibra PBO.Possui excelente resistência a altas temperaturas e propriedades físicas e mecânicas da fibra de aço inoxidável, e a excelente maciez da fibra superfibra-PBO em altas temperaturas.Portanto, é utilizado no processo de moldagem de vidro automotivo de alta qualidade como material de cobertura para o anel de moldagem.Previne completamente marcas de mofo no vidro, ao mesmo tempo que atua como amortecedor em altas temperaturas.Garanta o desempenho do produto de vidro automotivo.
Parâmetros técnicos
Unid | Grossura (milímetros) | Densidade (g/m) | Largura (mm) | Quebra força (N) | Alongamento no intervalo (%) | Oxidação aumentar após tratamento térmico (%) | Serviço vida (Pçs) | |
Descarregando largura | Estendido largura | |||||||
Parâmetros | 2-3 | ≥50 | 45 | 60-75 | ≥2500 | ≥30 | ≤1,0 | ≥5000 |
Fotos de pano de molde condutor térmico de fibra de aço inoxidável
Status de instalação de pano de molde condutor térmico de fibra de aço inoxidável
