Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2024-06-03 Origem:alimentado
a culpa reside, reparo razoável e exclusão, para evitar danos e incidentes de segurança.
1. A vibração do ventilador é muito grande
1.1.O impulsor apresenta poeira excessiva, sujeira excessiva, corrosão ou desgaste causado por perda de equilíbrio.
1.2.O impulsor e a voluta ou duto entram em contato com deformação.
1.3.Rebites soltos conectando o impulsor, flanges e porca de fixação do eixo solta.
1.4.Rotores (impulsor, eixo) deformam-se devido à temperatura.
1.5.A base instalada está danificada ou a rigidez da superfície de contato está fraca e frouxa.
1.6.A concentricidade do eixo e do eixo do motor não é suficiente ou os parafusos dos acoplamentos estão soltos.
1.7.A deformação do duto de ar, resultando em operação instável do ventilador, resultando em ressonância.
1.8.O motor, a placa de acesso e os parafusos de montagem do rolamento do eixo estão soltos.
1.9.A folha do vento traseiro do motor ou o impulsor de resfriamento do eixo estão soltos
1.10.Danos no rolamento do ventilador.
2. A temperatura do rolamento está muito alta
2.1.O equilíbrio do corpo giratório desapareceu, a vibração foi causada pelo calor.
2.2.Rolamento injetado com graxa ou óleo não designado de má qualidade, metamorfismo, enchimento excessivo, contendo poeira, areia pegajosa, etc.
2.3.A resistência excessiva do ventilador ou desequilíbrio trifásico ou baixa tensão causada por superaquecimento do motor.
2.4.Rolamento da fixação da tampa muito apertada ou muito frouxa.
2.5.Dois rolamentos ou acoplamento de mente diferente.
2.6.Danos no rolamento
3. A corrente do motor é muito grande
3.1.A resistência do tubo é muito grande ou a densidade do meio é muito grande.
3.2.A tensão de entrada do motor está muito baixa ou a fase de alimentação está baixa
3.3.Vibração severa
3.4.Erro na fiação do motor
4. Disparo do interruptor de partida
4.1.A reversão do impulsor.
4.2.Capacidade do interruptor com valor nominal do protetor pequeno ou térmico definido como irracional.
4.3.A sobrecarga faz com que a corrente de partida seja muito grande (recomenda-se partida com tensão reduzida ou desligamento de uma válvula de controle de entrada pequena).
4.4.O mau contato da linha de entrada ou a mesma fase causado pela falta de desempenho do circuito de controle não é bom.
4.5.A capacidade de energia é insuficiente, baixa tensão, vazamento de fio, postes de ligação geram ruptura de fio térmico.
4.6.Erro de fiação do motor, a conexão Y conectada à conexão Δ (em circunstâncias normais, ≤3KW a conexão Y, ≥3Kw conexão Δ)
