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Forno de dobra térmica de vidro do pára-brisa da matriz de 2200x1200mm com 21 pces wagaons do molde para o pára-brisa laminado do carro automotivo

Durante o processo de produção de pára-brisas de automóveis, o vidro precisa ser colocado em um forno de dobra a quente de vidro, aquecido a uma temperatura superior a 600 ℃, e depois recozido e resfriado.

Durante a produção, os moldes correspondentes são colocados no carrinho de secagem e dobra.Na seção superior, o operador coloca o vidro semiacabado qualificado pré-tratado no molde e, através de dispositivos de elevação e transporte, o carrinho de secagem e dobra é elevado até a camada superior do forno de secagem e dobra.Ele passa pela seção de pré-aquecimento e pela seção de secagem e dobra em sequência.Na seção de pré-aquecimento, o vidro sobe da temperatura ambiente para um pouco inferior à temperatura de amolecimento do vidro Tf (Tf está geralmente entre 560-580 ℃), e na seção de secagem e dobra, a temperatura do vidro é superior à temperatura de amolecimento, A o vidro basicamente amoleceu e está em um estado relativamente plástico.A gravidade gradualmente faz com que o vidro ceda e se ajuste ao molde para formar uma superfície esférica, atingindo a curvatura e os requisitos esféricos do produto final.Em seguida, o vidro é recozido e resfriado através das etapas de recozimento e resfriamento, com o objetivo de minimizar ao máximo as tensões internas.
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Quantidade:
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  • LV-STB

  • LEVER

  • 84752919

Construção do Forno

A estrutura principal do forno é constituída por módulos estruturados em aço revestidos por chapas de aço.As superfícies internas foram isoladas com materiais de isolamento de 200-250 mm de espessura.

Nas laterais internas do forno existem rodas de transporte em dois níveis para transportar os vagões de moldagem.

A pista de aquecimento e dobra está no nível superior e a pista de resfriamento no nível inferior.

Construção do Vagão de Moldes

O vagão que transporta o molde de dobra é uma construção em aço inoxidável resistente à temperatura com trilhos nas bordas inferiores combinando com as rodas de transporte nas laterais da parede do forno. O fundo do vagão é aberto e foi coberto por uma malha de aço para permitir o aquecimento do fundo e para evitar que o vidro caia sobre os aquecedores.

Máx.Tamanho do vidro: 2200x1200mm

Quantidade de vagões: 2200x1200mm

Potência de instalação: cerca de 650 Kw

Capacidade/Produtividade: 200-230 unidades/8 horas (vidro de curvatura única de 2 mm + 2 mm como amostra)

Ar Comprimido: 0,3m3/h,0,7 MPa

Potência de resfriamento: cerca de 6kw


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