Este forno é do tipo contínuo.É usado principalmente para produzir pára-brisa de carro ou caminhão.Podemos projetar e fabricar este forno de acordo com suas necessidades de capacidade, e escolhemos as diferentes quantidades de vagões.O tipo contínuo possui maior automação e maior produtividade.
| Quantidade: | |
|---|---|
LV-CTB
LEVER
84752919
1. Princípio de funcionamento
Este forno consiste em zona de pré-aquecimento, zona de pré-formação, zona de formação, zona de recozimento e zona de resfriamento.A potência de aquecimento para cada zona é diferente de acordo com os diferentes requisitos do processo.Os vagões com vidro e mofo passam sucessivamente pelas zonas acima.Após a formação do vidro na zona de formação, ele é recozido e resfriado, até agora a circulação de trabalho está concluída.
2. Processo Operacional
Coloque dois pedaços de vidro limpos com pó de sílica entre eles no molde situado no vagão de elevação frontal e pressione o botão no pequeno painel de operação, o elevador levantará o vagão para a posição superior e estará pronto para entrar na zona de pré-aquecimento ;
Quando o operador observa no monitor que a formação do vidro está concluída na área de formação, pressione o botão de funcionamento e o elevador traseiro desce para a posição inferior.Quando o trilho guia de abertura/fechamento fecha e todas as outras peças estão prontas, o transportador 2# conduz o vagão da área de pré-formação para a área de formação.Após o transportador 2# avançar, o transportador 1# conduzirá o vagão no elevador frontal para a primeira zona de pré-aquecimento, enquanto isso todos os vagões à frente se moverão para suas respectivas posições seguintes.Após um curto período de tempo, o elevador frontal desce para a posição inferior.
Após o elevador traseiro descer para a posição inferior, o transportador 3# conduz o vagão para a área de recozimento e empurra os outros vagões à frente por uma certa distância.
A esteira 4# move o último vagão para o elevador frontal.
O operador descarrega o vidro dobrado e carrega o novo vidro a ser dobrado.
3. Principais características da máquina:
3.1.Todo o processo é controlado e monitorado por computador.
3.2.Os principais elementos de controle são de empresas mundialmente famosas (como Siemens, Omron, ABB etc.) para garantir um desempenho confiável,
3.3.O sistema de monitoramento que objeta o status do vidro na área de formação pode garantir baixo trabalho intensivo e bom ambiente de trabalho.
3.4 Diferentes tipos de vidro podem ser carregados em diferentes vagões.O sistema de controle por computador identifica os vagões automaticamente e dobra o vidro de acordo com a pré-configuração.
3.5 Cada unidade de aquecimento na zona de formação pode ser controlada individualmente, o que garante um aquecimento flexível.O processo de formação pode ser interferido manualmente.
3.6 Pacote de software poderoso, interface homem-máquina confortável e sistema completo de autoverificação garantem um funcionamento estável e confiável.E os parâmetros podem ser alterados on-line.
3.7 A seção de recozimento garante o desempenho dos produtos, o dispositivo de exaustão da camada de resfriamento pode acelerar a velocidade de resfriamento e melhorar a eficiência.
3.8 Os transportadores são equipados com interruptor de proximidade, o que garante um funcionamento preciso e confiável.
3.9 O vagão com estrutura tanque pode garantir menor consumo de aquecimento.As janelas de observação são de vidro de quartzo, que resistem a altas temperaturas e danos.
3.10 É fácil fazer moldes com menor custo.
4.Estrutura da Máquina
4.1. O equipamento consiste em estrutura principal, dispositivos de elevação, vagões, quatro conjuntos de transportadores, sistemas de aquecimento, mecanismo de abertura/fechamento de trilho guia, sistema de refrigeração, sistema de controle elétrico e etc.
4.2. A estrutura principal é uma estrutura soldada padrão, dividida em camadas superior e inferior.A parte superior é para pré-aquecimento e conformação, e a inferior é para recozimento e resfriamento.O movimento circulante dos vagões é realizado por dispositivos de elevação dianteiros e traseiros e máquinas de transporte.
4.3 Existem dois dispositivos de elevação, um na extremidade de entrada e outro na extremidade de formação.Os movimentos de subida e descida dos vagões são acionados por correntes equipadas com contrapesos e mecanismo de ajuste fino que garantem um movimento estável, flexível, preciso e confiável.
4.4 A estrutura dos vagões é uma estrutura de tanque com materiais isolantes de alta qualidade em seu interior.Existem três janelas de observação em um dos lados das paredes do vagão, e as janelas são equipadas com camadas duplas de vidro de quartzo, resistente a altas temperaturas;dois pares de rodas rolantes coaxiais são montados na parte inferior do vagão, entre as quais duas rodas rolantes são rodas ranhuradas guiadas.
4.5 O mecanismo de acionamento da cremalheira é adotado para o movimento horizontal do vagão, o dispositivo separado de detecção de posição pode garantir a confiabilidade da transmissão.
4.6 A seção de aquecimento superior é dividida em cinco zonas de pré-aquecimento, uma zona de pré-formação e uma zona de formação.Existem três janelas de observação no final da moldura da zona de formação, as janelas estão equipadas com câmara;o estado dos elementos de aquecimento e da formação do vidro pode ser monitorado.
4.7 Os elementos de aquecimento são de material com bom desempenho, confiabilidade e longo tempo de serviço.
4.8 Entre a camada de aquecimento e a camada de recozimento estão as placas de isolamento térmico.A seção de recozimento garante o desempenho dos vidros, a seção de resfriamento equipada com dispositivos de ventilação e resfriamento para maior eficiência.
4.9 O sistema de controle é avançado e confiável;todo o processo de produção é controlado por computador.A temperatura em cada zona de aquecimento pode ser controlada por computador.A temperatura na zona de pré-formação e na zona de formação e o status de abertura/fechamento de cada elemento de aquecimento são finalizados por computador.De acordo com os tamanhos e formatos reais do produto, os elementos de aquecimento necessários, o tempo de aquecimento e a temperatura de aquecimento podem ser escolhidos e salvos como arquivo no computador.Cada número de vagão pode ser identificado automaticamente e então o computador irá chamar o arquivo correto que foi salvo da última vez e começará a aquecer e dobrar o vidro.
4.10 O mecanismo de descarga pode levantar os vidros dos vagões para facilitar a descarga.
1. Princípio de funcionamento
Este forno consiste em zona de pré-aquecimento, zona de pré-formação, zona de formação, zona de recozimento e zona de resfriamento.A potência de aquecimento para cada zona é diferente de acordo com os diferentes requisitos do processo.Os vagões com vidro e mofo passam sucessivamente pelas zonas acima.Após a formação do vidro na zona de formação, ele é recozido e resfriado, até agora a circulação de trabalho está concluída.
2. Processo Operacional
Coloque dois pedaços de vidro limpos com pó de sílica entre eles no molde situado no vagão de elevação frontal e pressione o botão no pequeno painel de operação, o elevador levantará o vagão para a posição superior e estará pronto para entrar na zona de pré-aquecimento ;
Quando o operador observa no monitor que a formação do vidro está concluída na área de formação, pressione o botão de funcionamento e o elevador traseiro desce para a posição inferior.Quando o trilho guia de abertura/fechamento fecha e todas as outras peças estão prontas, o transportador 2# conduz o vagão da área de pré-formação para a área de formação.Após o transportador 2# avançar, o transportador 1# conduzirá o vagão no elevador frontal para a primeira zona de pré-aquecimento, enquanto isso todos os vagões à frente se moverão para suas respectivas posições seguintes.Após um curto período de tempo, o elevador frontal desce para a posição inferior.
Após o elevador traseiro descer para a posição inferior, o transportador 3# conduz o vagão para a área de recozimento e empurra os outros vagões à frente por uma certa distância.
A esteira 4# move o último vagão para o elevador frontal.
O operador descarrega o vidro dobrado e carrega o novo vidro a ser dobrado.
3. Principais características da máquina:
3.1.Todo o processo é controlado e monitorado por computador.
3.2.Os principais elementos de controle são de empresas mundialmente famosas (como Siemens, Omron, ABB etc.) para garantir um desempenho confiável,
3.3.O sistema de monitoramento que objeta o status do vidro na área de formação pode garantir baixo trabalho intensivo e bom ambiente de trabalho.
3.4 Diferentes tipos de vidro podem ser carregados em diferentes vagões.O sistema de controle por computador identifica os vagões automaticamente e dobra o vidro de acordo com a pré-configuração.
3.5 Cada unidade de aquecimento na zona de formação pode ser controlada individualmente, o que garante um aquecimento flexível.O processo de formação pode ser interferido manualmente.
3.6 Pacote de software poderoso, interface homem-máquina confortável e sistema completo de autoverificação garantem um funcionamento estável e confiável.E os parâmetros podem ser alterados on-line.
3.7 A seção de recozimento garante o desempenho dos produtos, o dispositivo de exaustão da camada de resfriamento pode acelerar a velocidade de resfriamento e melhorar a eficiência.
3.8 Os transportadores são equipados com interruptor de proximidade, o que garante um funcionamento preciso e confiável.
3.9 O vagão com estrutura tanque pode garantir menor consumo de aquecimento.As janelas de observação são de vidro de quartzo, que resistem a altas temperaturas e danos.
3.10 É fácil fazer moldes com menor custo.
4.Estrutura da Máquina
4.1. O equipamento consiste em estrutura principal, dispositivos de elevação, vagões, quatro conjuntos de transportadores, sistemas de aquecimento, mecanismo de abertura/fechamento de trilho guia, sistema de refrigeração, sistema de controle elétrico e etc.
4.2. A estrutura principal é uma estrutura soldada padrão, dividida em camadas superior e inferior.A parte superior é para pré-aquecimento e conformação, e a inferior é para recozimento e resfriamento.O movimento circulante dos vagões é realizado por dispositivos de elevação dianteiros e traseiros e máquinas de transporte.
4.3 Existem dois dispositivos de elevação, um na extremidade de entrada e outro na extremidade de formação.Os movimentos de subida e descida dos vagões são acionados por correntes equipadas com contrapesos e mecanismo de ajuste fino que garantem um movimento estável, flexível, preciso e confiável.
4.4 A estrutura dos vagões é uma estrutura de tanque com materiais isolantes de alta qualidade em seu interior.Existem três janelas de observação em um dos lados das paredes do vagão, e as janelas são equipadas com camadas duplas de vidro de quartzo, resistente a altas temperaturas;dois pares de rodas rolantes coaxiais são montados na parte inferior do vagão, entre as quais duas rodas rolantes são rodas ranhuradas guiadas.
4.5 O mecanismo de acionamento da cremalheira é adotado para o movimento horizontal do vagão, o dispositivo separado de detecção de posição pode garantir a confiabilidade da transmissão.
4.6 A seção de aquecimento superior é dividida em cinco zonas de pré-aquecimento, uma zona de pré-formação e uma zona de formação.Existem três janelas de observação no final da moldura da zona de formação, as janelas estão equipadas com câmara;o estado dos elementos de aquecimento e da formação do vidro pode ser monitorado.
4.7 Os elementos de aquecimento são de material com bom desempenho, confiabilidade e longo tempo de serviço.
4.8 Entre a camada de aquecimento e a camada de recozimento estão as placas de isolamento térmico.A seção de recozimento garante o desempenho dos vidros, a seção de resfriamento equipada com dispositivos de ventilação e resfriamento para maior eficiência.
4.9 O sistema de controle é avançado e confiável;todo o processo de produção é controlado por computador.A temperatura em cada zona de aquecimento pode ser controlada por computador.A temperatura na zona de pré-formação e na zona de formação e o status de abertura/fechamento de cada elemento de aquecimento são finalizados por computador.De acordo com os tamanhos e formatos reais do produto, os elementos de aquecimento necessários, o tempo de aquecimento e a temperatura de aquecimento podem ser escolhidos e salvos como arquivo no computador.Cada número de vagão pode ser identificado automaticamente e então o computador irá chamar o arquivo correto que foi salvo da última vez e começará a aquecer e dobrar o vidro.
4.10 O mecanismo de descarga pode levantar os vidros dos vagões para facilitar a descarga.
